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2015年12月份,市场对于2016年上半年的预期并不乐观。1、经济增速继续下滑;2、房地产向下趋势不变,基建的支撑作用有限;3、焦炭受制于钢厂减产,需求将继续下滑;4、运费、物流成本的下降将继续打开下行空间。
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环渤海十港合计存煤1830万吨,较月初101万吨受需求看好、下锚船高位等因素影响,北方港口资源依旧偏紧;除了长协煤以外,市场客户很难买到煤,只能不断加价,高价购买,拉动现货报价不断上探截至目前,长江九港合计存煤224万吨,环比下降4万吨江内港口煤炭库存进入低谷,现货资源紧缺的现象已成常态化,一煤难求,价格不断飙升;贸易商捂货惜售,报价混乱,成交多以刚需拉运为主 受天气影响,北方港锚地船只积压,船舶周转受阻,环渤海港口下锚船增至248艘,较月初了30艘伴随着新一轮。 这也是为什么宝钢在湛江建设新工厂、武钢在防城港建设新基地的重要原因。另一个原因就是,两家企业都是大型的钢铁行业央企,合并重组符合国企目前改革的方向。有利于实施专业。2015年发布的《钢铁产业政策》意见显示,“到2025年, 家钢铁企业粗钢产量占比重不低于60%,形成3-5家范围内有较强竞争力的超大型钢铁集团”。
因此上半年全行业的煤炭产量要大于数据。近期动力煤供应偏紧的格局不会发生变化。分析师告诉记者,除了行政命令,市场因素也令目前的煤炭供应偏紧。去年下半年煤价触底,许多中小